Mitä eroa on sähköisten partioautojen ja moottoriajoneuvojen välillä?

1. Odotustilan tila on erilainen.

Kun bensa-auto odottaa, se tarvitsee silti polttoaineenkulutusta. Esimerkiksi kun odotat turistien saapumista autoon, et todennäköisesti pysäytä autoa. Koska odotusaika on epävarma, ehkä muutama minuutti tai kymmeniä minuutteja. Toisin kuin akkuauto, akkuauto ei pelkää tulitaukoa, joten se voi täysin hidastaa ja käynnistyä vähemmän kuin tavallinen bensiiniauto. Lisäksi osa akkuautoista on varustettu aurinkopaneeleilla. Kun auto odottaa, jos akkua pitää ladata.



2. Ajoneuvojen pakokaasupäästöt ovat erilaisia.

Koska bensiinikäyttöisten ajoneuvojen energia ja teho ovat autobensiiniä, niiden pakokaasupäästöissä on suuri määrä orgaanisia pakokaasuja. Tällaiset orgaaniset jätekaasut aiheuttavat suurta haittaa ympäristölle. Etenkin matkailukohteissa metropolien ilmaindeksi on yleensä hieman alhainen, mikä johtuu suurelta osin kaasu- ja sähköajoneuvojen liiallisesta määrästä ja orgaanisten pakokaasupäästöjen ylittävästä luonnollisesta tasapainosta. Puhtaat sähköajoneuvot ovat ilman pakokaasupäästöjä, vähähiilisiä ja ympäristönsuojelullisia, niillä ei ole helppoa saada kaikkia negatiivisia vaikutuksia luontoon, ja ne ovat myös matkailukohteiden ja turistien ylläpitäjä.



3. Autojen käyttövoima tulee eri lähteistä.

Sähköiset partioajoneuvot sopivat pääasiassa akkujen lataamiseen ja varastointiin ajoneuvojen käyttövoimana, kun taas polttomoottoriajoneuvoissa käytetään pääasiassa bensiini- tai dieselmoottoreita ajoneuvojen käyttövoimana. Eri kineettisen energian lähteistä johtuen niiden käyttötavat ovat myös erilaisia. Esimerkiksi sightseeing-sähköajoneuvoja ja sähköpartioajoneuvoja käytetään yleensä päiväsaikaan, kun akkuja ladataan ja varastoidaan välissä, ja autojen ja dieselajoneuvojen tulee toimittaa polttoainetta välittömästi.